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蔚来李斌:4年亏400亿属谣言 结果股价又跌了5%创收盘新低

2019-11-07 13:36:35来源:老寨信息门户网

跟随市场走势,周三在美国上市的中国股票普遍收涨,但威来汽车(Weilai Auto)下跌5.5%,至2.05美元,触及新的收盘低点,交易量继续高于3个月的日均水平。

9月25日晚,威来汽车管理层在第二季度业绩交流会上表示,预计今年威来汽车的毛利率将保持负值。会上,魏莱澄清了此前4年亏损57亿美元的传言,称目前亏损实际上是200亿元人民币。

财务报告显示,该公司第二季度亏损32.85亿元。关于公司第二季度利润率大幅下降的原因,魏莱表示,汽车召回是利润率大幅下降的重要原因。

从今年6月27日起,威来召回了去年4月2日至10月19日生产的总共4803辆es8汽车。此次召回是威来汽车利润率大幅下降的重要原因。该公司表示,如果扣除3.39亿元的召回成本,其汽车销售利润率将从第一季度的-7.2%提高到-4%。

至于汽车销量下降,魏来在财务报告中表示,主要是由于3月底电动汽车补贴的减少和不利的宏观环境。3月底,四个国家部委在其新能源汽车“补贴政策通知”中将纯电动乘用车的补贴标准从去年降低了至少50%。

盈利电话恢复后,威来股价在交易前一度上涨逾4%,但开盘后跌幅扩大至近7%。当天结束时,股价下跌5.53%,收于2.03美元,接近前一交易日创下的1.97美元的历史低点。

负面消息不断传来。

让我们回顾一下最近在威来发生的重大事件。今年6月,就在补贴从斜坡上取消之前,魏刚宣布召回4803辆es8汽车。接着传来消息,魏京生正在出售f1车队。8月22日,威来创始人兼首席执行官李斌发布内部信函,宣布威来将于9月份在全球裁员1200人,调整后的公司员工人数将在7500人左右。9月5日,威来汽车宣布已与李斌和腾讯控股的子公司达成可转换债券认购协议。根据协议,李斌和腾讯将分别认购1亿美元的可转换债券本金,两者认购比例相等。

大约一年前,威来汽车的市值达到创纪录的119亿美元。然而,自那以后,成本超支、销售疲软和召回导致威来的市值下降了74%。"今年和明年,这些电动汽车初创企业将面临一场大洗牌."分析师伊斯·米·思怡说,“风投们过去常常寻找他们,但现在情况并非如此。”

该公司的困境让人们越来越担心中国对电动汽车市场的补贴加剧了泡沫,并有破裂的风险。

bluelotus capital advisors ltd .分析师杰森陈(Jason chen)表示,人们正在考虑该公司能否生存。

值得注意的是,伟来的最新公告称,原定于东部时间上午8点举行的2019年第二季度盈利电话被取消,伟来在公告中没有解释取消的原因。对此,魏表示,电话会议通常是对季度报告的补充。我们认为,季度报告已经全面涵盖了目前要披露的信息。如果公司有其他重大事件,将通过公告再次披露。

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